综观上海汽车终端销售产业的竞争格局，目前上海最大两家航母级汽车经销 商永达和东昌，以10家以上的汽车品牌代理“先拔头筹”，更多的如申协集 团、开隆集团、强生集团、锦江集团等以代理4-6家品牌的4S店为主， 逐渐 形成车市“中坚力量”。而已形成一定汽车产业规模的绿地汽车此次大举挺 入汽车业，凭借强大的地产势力和“国字号”招牌挺入车市，直逼永达、东 昌集团，正在形成上海车市终端的一个强大新生势力。 立足“房车联动” 加快步伐进军车市 “衣食住行”是不变的需求法则，立足于房地产，并大力发展汽车业，形成 均衡与并重。绿地汽车服务集团描述出这样的蓝图：“将以新车销售为支撑， ‘房车联动’、‘品牌专营店集群’的模式加大拓展力度，二手车经营、快 修连锁经营、出租车运营联动发展”。 如今，汽车流通业正在面临洗牌，在全国近2000家各种品牌的汽车4S店中， 只有大约600家盈利，600家盈亏持平，多达800家经销商亏损。然而，此时 绿地集团提速产业整合，大步进军汽车销售业，无疑是在危机中抓住了良机 ，大量的资金注入车市，势必在优胜劣汰的汽车流通业扮演着“乱世英雄” 的角色。 在汽车行业，目前上海绿地在上海拥有四家4S汽车销售店，主要有一汽红旗、 一汽马自达、东风悦达起亚、上海大众等品牌，加上一个出租车运营公司， 绿地在上海的汽车行业已形成一定的规模。据了解，随着10月18日绿地汽车 服务集团的正式挂牌，明年还要增加以绿地为名的5-6家汽车销售店， 代理 汽车品牌数量将达到10家以上，这个规模基本上可以和上海永达、东昌相抗 衡了。其中新红旗、广汽丰田以及上海通用别克、雪佛兰等品牌，都成为绿 地集团未来的资源。同时， 此前的绿地出租汽车分公司就拥有出租车300多 辆，集团整合后将加大力度进一步加强出租车的发展。陆鸿文表示，“之后 在汽车销售上将同时发展直营店、连锁店和特许经营店，成为全国综合汽车 服务商。这其中，出租车将为集团提供稳定现金流。” 随着人们生活水平的提高、新车保有量的不断增大，而换车频率也逐渐加快 ，二手车置换业务市场成了商家必争之地。现在已经有很多厂商开始介入这 块“蛋糕”，绿地的汽车4S店扩张的同时重视二手车网络平台的建设。“明 年的新车4S店网络扩到10家，可以充分利用这个平台，发展二手车联动置换 业务。”陆总表示，“目前国内的二手车市场的发展体制还不完善，而我们 要成立的二手车网络平台，在联合各家4S店的庞大资源的基础上，实行每辆 车的‘身份’建档和跟踪，精确到所有的车况、车损记录完全透明地供给消 费者选择，同时交易的二手车还享有两年的保修期。” 强大资金后盾 产业互动抢占先机 绿地集团汽车分公司通过三年多来汽车品牌4S店经营，以及今年主赞助的国 际V8房车赛，与许多厂家建立了良好的关系，同时也增加了各大厂商对绿地 实力的了解。“厂家总是希望与强势的经销商合作开拓市场，我们今年与一 汽红旗、上汽通用都谈妥了合作意向，达成了长期的合作协议。”陆鸿文透 露。 在2002年，绿地集团毅然地拿下一汽轿车红旗品牌上海的代理权，并斥资筹 建4S店，相对当时的汽车市场，红旗品牌的市场化运作还未上轨道，销售情 况不容乐观，但绿地集团还是在关键时间凭着雄厚的资金度过困难期。“当 时没有哪家企业愿意去碰这块‘鸡肋’，我们把这品牌看得更远，”陆鸿文 自豪地说道，“2003年，一汽轿车马自达的上海4家经销店我们就占了一家， 还有明年的新红旗网络，我们与一汽轿车也达成了协议。” 类似永达集团当年凭借着上海通用强势品牌而发展起来的，还有靠一汽大众 奥迪起家的开隆等等，绿地集团算是上海车市的“迟到者”，但凭借着国字 号性质，强大的地产资金后盾，成了各大汽车厂家首选的合作对象。正如陆 鸿文的一句话：“辉煌的时候，可以为你创造业绩，困难的时候可以一起承 担压力。” 与普通的汽车经销商相比，建设4S店的巨大成本在于选购地皮，而有着地利 的地产巨头们可谓占得先机。同时房产商投资汽车还能相互借鉴营销手段， 因为他们所针对的都是层次相当的消费者。事实上，除了资金上的互动，房 地产与汽车4S店之间还有一个功能互动。 市场的变化使一些经营不善或资金实力不强的4S经销商举步维艰，有的甚至 已经宣告退出，而这恰恰又为新的竞争者找到了一个成本最低又最直接的进 入办法——直接收购。“我们除了自己建的10家4S店外，还会适当地并购一 些4S店来作为补充”，陆鸿文对记者称。 “绿地集团作为全国性房产商而言，本身就拥有丰富的商业地块，不但满足 于汽车4S店很大的一笔投入是建店的土地费，还能利用房地产的全国网络良 好的媒体关系来扩大汽车销售。”陆鸿文表示，“我们在全国17个城市有大 型地产项目，只要在符合汽车公司当地网络需求的情况下，他们在选择4S店 合作方时会优先考虑我们这样实力的公司。”绿地敢放出“只要有绿地房地 产的地方，就有绿地的汽车服务”的豪言似乎也是计划之中。 （《汽车007周报》 2005年12月10日）